在起重機(jī)行業(yè)運(yùn)行過(guò)程中，錫林浩特汽車(chē)吊吊裝了解一下：起重機(jī)附件減壓閥的常見(jiàn)問(wèn)題是壓力調(diào)節(jié)故障、閥芯徑向卡緊、工作壓力調(diào)節(jié)后出口壓力升高、噪聲、壓力波動(dòng)和振蕩。一般在起重機(jī)施工中，蘭考起重機(jī)主閥減壓口關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)，外控口未堵塞，也是出口壓力不能上升的原因。由于主閥芯卡住，也是出口壓力隨進(jìn)口壓力變化的原因。調(diào)節(jié)起重機(jī)調(diào)節(jié)手輪時(shí)，出口壓力不會(huì)下降。主要原因是主閥芯卡住。出口壓力達(dá)不到低調(diào)節(jié)壓力的原因主要是先導(dǎo)閥中形密封圈與閥蓋配合過(guò)緊。

錫林浩特汽車(chē)吊吊裝不同起重方向的起重能力有特殊規(guī)定。但一般情況下，大多數(shù)汽車(chē)開(kāi)封起重機(jī)不允許在車(chē)前作業(yè)區(qū)吊裝。因此，在使用汽車(chē)開(kāi)封起重機(jī)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真按照機(jī)車(chē)說(shuō)明書(shū)執(zhí)行。由于起重機(jī)臂桿多為矩形箱形結(jié)構(gòu)，受力后側(cè)向穩(wěn)定性差，操作時(shí)嚴(yán)禁側(cè)拉，防止臂桿側(cè)向受力。因此，吊柱作業(yè)時(shí)，不宜采用滑起重，因?yàn)橹_的滑動(dòng)阻力會(huì)使臂桿側(cè)向受力變形，這是不安全的。為了保證起重機(jī)的安全運(yùn)行，通常在起重柱時(shí)，在柱根部增加開(kāi)封起重機(jī)，以減少起重柱時(shí)柱腳與地面的阻力。

在使用過(guò)程中，一是防止低溫過(guò)載運(yùn)行，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度，錫林浩特汽車(chē)吊吊裝不要忽視其重要作用，防止機(jī)械在高溫下運(yùn)行，經(jīng)常檢查各溫度表上的值，立即停止檢查，及時(shí)消除故障。